接驳车
您自己停好车,由接驳车送您到航站楼。通常是每天最便宜的一种,也最需要在时间上留余量——等车和坐车都要算进去,来回两程都是。
马德里,西班牙
查询您所选日期的价格

马德里
在马德里-巴拉哈斯机场,T4 及其卫星厅 T4S 是独立的航站区,有自己的进场道路、停车场和车站;T1、T2 和 T3 则集中在一起。机场位于马德里市辖区内;您该去哪座航站楼由航空公司决定,请先确认。
航站楼 1 2 3 4 4S
出发之前
M-14 从 M-40 通往 T1、T2 和 T3;在 Manoteras 立交驶离 M-30 环路的 M-11 也通往那里;从该航站区出发,M-13 继续通往 T4。
T4 还有自己的进场道路 M-12,连接 M-40 与 A-1,部分路段位于 Juan Carlos I 公园地下的隧道中。该路由国有公司 SEITT 运营,部分路段收费,隧道段也在其中。
T1、T2 和 T3 彼此相邻,共用的地铁站在 T2 内。T4 位置独立,前往卫星厅 T4S 的旅客在 T4 办理值机和安检,然后从 -2 层乘自动旅客捷运列车前往。
免费巴士连接 T1、T2 和 T4,只在回程时停靠 T3。
送客或接客时,Aena 引导司机使用其快速停车场:T1 对面的快速停车场可直达到达区;T2 有直通出发层和值机区的快速停车场,到达区对面还有另一处。
在 T2 出发层快速停车场短暂停靠免费;超出免费时段则整段停留都要收费,并设最长停留时间。在 T4,Aena 列出 P4 供接送客使用。
每个航站楼组都有普通停车场:T1 的 P1;位于 T2 和 T3 旁有顶建筑内的 P2;以及可直通 T4 的室内停车场 P4,其 C、D 区设有高级停车区。
T1–T3 和 T4 的长时停车场都有免费接驳车往返航站楼;T1–T3 还有只接受提前预订的低价停车场。T1、T2 和 T4 的 VIP 停车场另有司机在航站楼门口接车和还车。
地铁 8 号线从 Nuevos Ministerios 开往 Aeropuerto T1-T2-T3 站和 Aeropuerto T4 站;持普通 A 区地铁票进出上述机场站,均需另付机场附加费。Renfe 的 Cercanías 市郊铁路 C1 线经 Atocha 和 Chamartín,终点为 T4。
EMT 的 203 路机场快线(Airport Express)连接 Atocha 火车站、Cibeles 与 T1、T2、T4;200 路从 Avenida de América 开往 T1、T2、T3 和 T4。
P1、P2、P4、T4 高级停车区以及 T1 和 T2 的快速停车场,都设有标示的 Via-T 电子收费标签专用车道。
开往西班牙各地及国外城市的长途大巴,从 T4 的 P4 停车场 F 区旁的巴士总站发车。
机场官方网站 aena.es
Parkena 保证什么
Parkena 不主张什么
Parkena 如何上架
Parkena 不是马德里附近所有车位的名录。它展示的是运营商已上架销售、且 Parkena 有专人读过并批准的停车场——而且只按您给出的日期计价。
上架
一家停车场要出现在本站,其运营商必须已获 Parkena 专人批准、仍然处于活跃状态,并且已完成停车场的设置。这三项条件在每次请求结果时都会在数据库中重新核对,任何一项不再满足,停车场信息就不再出现。
定价
您的价格取决于您确切的日期:填入停放和取车时间,就能看到这段停放的总价——它由运营商自己的价目方案算出,以该运营商结算的货币计价。在此之前没有价格可以显示,这个页面上任何地方也因此都没有“起价”。
扣款
您同意的总价,就是向您收取的金额。您的价格从不放在链接里传递:预订页会重新询价,数据库又会在写入您预订的同一事务里再算一遍,并与您看到的金额比对。相等,预订成立;只要有出入,预订就被拒绝,而不是悄悄改价——所以绝不会向您收取您没有看到过的金额。
不作宣称
在这里,您不会看到马德里巴拉哈斯任何一家停车场的接驳时间或到出发厅的距离:目前还没有停车场与航站楼建立关联,而 Parkena 不会印出没有人测量过的数字。您可以依据的是它们的位置——每条停车场信息之所以出现,是因为它位于马德里或其附近,结果页自己也会写明这一点。
这里上架了什么
把您的停放和取车时间告诉 Parkena,它就会立即询问城内及周边每一家获批准的运营商,这段停放要多少钱。本页上没有任何内容是报价;报价出自那一页。
带您回到搜索。价格由您的停放和取车时间得出。
示意图,不是地图。Parkena 上架的是马德里及周边的停车场,并在结果页写明每一家及其运营商。
机场外停车
机场外停车共有三种形式,它们会彻底改变您早晨的安排。马德里巴拉哈斯的每一份停车场信息都写明交接方式——停车场收走您的钥匙,还是钥匙留在您手里——而运营商自己的到达指引,预订前就在停车场信息上,预订之后也在您的预订上,会告诉您如何抵达出发厅。
您自己停好车,由接驳车送您到航站楼。通常是每天最便宜的一种,也最需要在时间上留余量——等车和坐车都要算进去,来回两程都是。
停车场近到步行就能进出。不用坐车、不用等待,半夜返程也没有哪段接驳会出岔子。通常是三种形式中最贵的;行李轻、转机时间紧时,这笔钱花得值。
到达时交出钥匙,由别人代您停车。每一份停车场信息都写明停车场是收走钥匙还是留给您——这是平台真正记录的、关于交接的唯一事实。
值得了解
价格取决于您的日期。在本页顶部的搜索里输入您的停放和取车时间,马德里附近每一家获批准的运营商都会按自己的价目方案、以自己结算的货币,为这段停放给出准确报价。这也正是本站没有马德里巴拉哈斯“起价”数字的原因:在有人说出一段停放之前,停车场没有价格,而且没有任何运营商同意过这样一个数字。
开始的一天就是计费的一天。整 24 小时的停放算一天;24 小时零一分钟算两天。这就是为什么我们要问时间,而不只是日期。
马德里巴拉哈斯的每一份停车场信息都会说明车辆如何交接——您自己停放,或由工作人员接手——其余的由运营商的到达指引负责。Parkena 不发布任何停车场的接驳时间或距离,因为运营商平台两者都不记录;每一份停车场信息只显示运营商申报的内容,别无其他。
只有运营商说可以才可以。马德里巴拉哈斯的停车场信息会显示其运营商确认过的设施和钥匙交接方式,搜索页面可以按这些条件筛选。设施列表为空意味着未知,而不是隐藏——Parkena 从不代为填写。
所有停车场的取消规则都一样:预订页面会在您确认之前完整显示免费取消期和手续费,而记录在您预订上的条款保持原样,即使之后有所更改。要取消,请凭预订编号和预订时使用的邮箱在 /booking 查询这笔预订——在办理入场之前任何时候都可以。在免费取消期内取消,退还总价减去手续费;在此之后取消,总价将被保留——和完全没有到场一样。要更改预订,Parkena 帮不上忙——换成新的日期或另一家停车场,那就是一笔新的预订。唯一的例外是车牌号:在停车开始前,您可以在 /booking 更正。
这是每家运营商自己的规则。马德里巴拉哈斯的一些停车场需要在停放开始前提前通知,一些设有最短或最长时长;Parkena 在报价时就应用这些规则,因此运营商无法接受的停放会显示为不可预订,并附上原因,而不是先报价再拒绝。