接驳车
您自己停好车，由接驳车送您到航站楼。通常是每天最便宜的一种，也最需要在时间上留余量——等车和坐车都要算进去，来回两程都是。
芝加哥奥黑尔机场停车攻略
ORD芝加哥，美国
查询您所选日期的价格
芝加哥
奥黑尔有自己的快速路 I-190，直通航站楼核心区。1、2、3 号航站楼围绕主停车楼（Main Garage）分布，5 号航站楼单独位于东面，免费列车把它们与经济型停车场和租车点连接起来。
航站楼 1 2 3 5
出发之前
芝加哥奥黑尔机场指南
自驾前往
I-190 是肯尼迪快速路（I-90）的支线，穿过 Tri-State 收费公路（I-294）后，终止于 1、2、3 号航站楼的上层出发道路和下层到达道路。5 号航站楼位于 Bessie Coleman Drive，该路在 I-190 上有专用出口；通往 Mannheim Road 的 2A 号出口服务多式联运中心（Multi-Modal Facility）。Tri-State 和 Jane Addams Memorial 收费公路（过了奥黑尔之后的 I-90 路段）属于伊利诺伊收费公路系统（Illinois Tollway），可用 I-PASS 付费，或通过 Pay By Plate 在网上付费。
航站楼
1、2、3 号航站楼彼此相连；5 号航站楼独立设置。免费的机场捷运系统（Airport Transit System，ATS）列车连接 1、2、3、5 号航站楼与多式联运中心，那里有租车公司、Metra 车站、Pace 巴士、Kiss ’n’ Fly 和 Economy Lot F。请先查明您的航空公司在哪座航站楼：5 号航站楼有自己的出口和停车楼。
送机与接机
送客在上层出发道路，接客在下层到达层最外侧的车道边。禁止在车道边等候，无人看管的车辆会被开罚单并拖走，所以请改在 Bessie Coleman Drive 上的手机等候停车场（Cell Phone Lot）等候，那里免费。位于多式联运中心、靠近 Mannheim Road 和 Zemke Boulevard 的 Kiss ’n’ Fly 可避开航站楼道路：旅客乘 ATS 往返。
机场官方停车场
主停车楼位于 1、2、3 号航站楼旁，1 层按小时计费，2 至 6 层按天计费，旁边还有露天的 Lot B 和 Lot C。5 号航站楼有自己的停车楼，经封闭式天桥与航站楼相连，另有地面停车场 Lot D。Economy Lot F 位于 ATS 沿线的多式联运中心内；Bessie Coleman Drive 上的 Economy Lot G 和 Lot H 有接驳车开往那里。离开时向收费员付费。
不开车：公共交通
CTA 蓝线从主停车楼下方的 O’Hare 站始发，穿过芝加哥市中心。从 1、2、3 号航站楼出发，沿“Trains to City”指示牌走地下层通道即可；从 5 号航站楼出发，先乘 ATS 到 2 号或 3 号航站楼。Metra 的 North Central Service 停靠多式联运中心后方的 O’Hare Transfer 站，Pace 的 250 路和 330 路也在那里停靠。
实用提示
奥黑尔没有 4 号航站楼。
主停车楼限高较低。车身较高的话，机场建议使用航站楼旁的露天 Lot B 和 Lot C；5 号航站楼停车楼的净空也更高。
机场官方网站 flychicago.com
Parkena 保证什么
- 价格在预订时锁定
- 运营商在您付款前就已具名
- 上架之前已有专人读过这份停车场信息
Parkena 不主张什么
- 未经独立核实
- Parkena 不记录钥匙交接过程
Parkena 如何上架
在芝加哥奥黑尔挑选停车场
Parkena 不是芝加哥附近所有车位的名录。它展示的是运营商已上架销售、且 Parkena 有专人读过并批准的停车场——而且只按您给出的日期计价。
上架
只有获批准的运营商
一家停车场要出现在本站，其运营商必须已获 Parkena 专人批准、仍然处于活跃状态，并且已完成停车场的设置。这三项条件在每次请求结果时都会在数据库中重新核对，任何一项不再满足，停车场信息就不再出现。
定价
按您的停放计价，而非挂牌价
您的价格取决于您确切的日期：填入停放和取车时间，就能看到这段停放的总价——它由运营商自己的价目方案算出，以该运营商结算的货币计价。在此之前没有价格可以显示，这个页面上任何地方也因此都没有“起价”。
扣款
扣款前金额会重新计算
您同意的总价，就是向您收取的金额。您的价格从不放在链接里传递：预订页会重新询价，数据库又会在写入您预订的同一事务里再算一遍，并与您看到的金额比对。相等，预订成立；只要有出入，预订就被拒绝，而不是悄悄改价——所以绝不会向您收取您没有看到过的金额。
不作宣称
Parkena 对 ORD 尚不了解的事
在这里，您不会看到芝加哥奥黑尔任何一家停车场的接驳时间或到出发厅的距离：目前还没有停车场与航站楼建立关联，而 Parkena 不会印出没有人测量过的数字。您可以依据的是它们的位置——每条停车场信息之所以出现，是因为它位于芝加哥或其附近，结果页自己也会写明这一点。
这里上架了什么
看看芝加哥奥黑尔有哪些可订
把您的停放和取车时间告诉 Parkena，它就会立即询问城内及周边每一家获批准的运营商，这段停放要多少钱。本页上没有任何内容是报价；报价出自那一页。
查询您所选日期的价格
带您回到搜索。价格由您的停放和取车时间得出。
ORD
示意图，不是地图。Parkena 上架的是芝加哥及周边的停车场，并在结果页写明每一家及其运营商。
机场外停车
从停车场到航站楼
机场外停车共有三种形式，它们会彻底改变您早晨的安排。芝加哥奥黑尔的每一份停车场信息都写明交接方式——停车场收走您的钥匙，还是钥匙留在您手里——而运营商自己的到达指引，预订前就在停车场信息上，预订之后也在您的预订上，会告诉您如何抵达出发厅。
步行前往航站楼
停车场近到步行就能进出。不用坐车、不用等待，半夜返程也没有哪段接驳会出岔子。通常是三种形式中最贵的；行李轻、转机时间紧时，这笔钱花得值。
有人值守交接
到达时交出钥匙，由别人代您停车。每一份停车场信息都写明停车场是收走钥匙还是留给您——这是平台真正记录的、关于交接的唯一事实。
值得了解
常见问题解答
在芝加哥奥黑尔停车要多少钱？
价格取决于您的日期。在本页顶部的搜索里输入您的停放和取车时间，芝加哥附近每一家获批准的运营商都会按自己的价目方案、以自己结算的货币，为这段停放给出准确报价。这也正是本站没有芝加哥奥黑尔“起价”数字的原因：在有人说出一段停放之前，停车场没有价格，而且没有任何运营商同意过这样一个数字。
天数是怎么计算的？
开始的一天就是计费的一天。整 24 小时的停放算一天；24 小时零一分钟算两天。这就是为什么我们要问时间，而不只是日期。
如何从停车场去芝加哥奥黑尔的航站楼？
芝加哥奥黑尔的每一份停车场信息都会说明车辆如何交接——您自己停放，或由工作人员接手——其余的由运营商的到达指引负责。Parkena 不发布任何停车场的接驳时间或距离，因为运营商平台两者都不记录；每一份停车场信息只显示运营商申报的内容，别无其他。
在芝加哥奥黑尔可以给电动车充电或交出钥匙吗？
只有运营商说可以才可以。芝加哥奥黑尔的停车场信息会显示其运营商确认过的设施和钥匙交接方式，搜索页面可以按这些条件筛选。设施列表为空意味着未知，而不是隐藏——Parkena 从不代为填写。
在芝加哥奥黑尔的停车预订可以取消或更改吗？
所有停车场的取消规则都一样：预订页面会在您确认之前完整显示免费取消期和手续费，而记录在您预订上的条款保持原样，即使之后有所更改。要取消，请凭预订编号和预订时使用的邮箱在 /booking 查询这笔预订——在办理入场之前任何时候都可以。在免费取消期内取消，退还总价减去手续费；在此之后取消，总价将被保留——和完全没有到场一样。要更改预订，Parkena 帮不上忙——换成新的日期或另一家停车场，那就是一笔新的预订。唯一的例外是车牌号：在停车开始前，您可以在 /booking 更正。
在芝加哥奥黑尔需要提前多久预订？
这是每家运营商自己的规则。芝加哥奥黑尔的一些停车场需要在停放开始前提前通知，一些设有最短或最长时长；Parkena 在报价时就应用这些规则，因此运营商无法接受的停放会显示为不可预订，并附上原因，而不是先报价再拒绝。