Navette
Vous garez la voiture vous-même et une navette vous conduit au terminal. Généralement la formule la moins chère par jour, et celle qui demande le plus de marge dans vos horaires — comptez l’attente autant que le trajet, dans les deux sens.
Parking d’aéroport à Chicago-O’Hare
ORDChicago, États-Unis
Vérifiez les prix pour vos dates
Chicago
O’Hare a sa propre voie express, l’I-190, qui mène directement au cœur des terminaux. Les terminaux 1, 2 et 3 sont regroupés autour du Main Garage, le Terminal 5 est à l’écart, à l’est, et un train gratuit les relie aux parkings économiques et aux loueurs de voitures.
Terminaux 1 2 3 5
Avant le départ
Guide de l’aéroport : Chicago-O’Hare
Venir en voiture
L’I-190, une antenne de la Kennedy Expressway (I-90), croise la Tri-State Tollway (I-294) et aboutit aux voies supérieures des départs et inférieures des arrivées des terminaux 1, 2 et 3. Le Terminal 5 se trouve sur Bessie Coleman Drive, qui a sa propre sortie sur l’I-190, et la sortie 2A vers Mannheim Road dessert le Multi-Modal Facility. La Tri-State et la Jane Addams Memorial Tollway (l’I-90 au-delà d’O’Hare) sont des routes de l’Illinois Tollway, dont le péage se règle par I-PASS ou en ligne via Pay By Plate.
Terminaux
Les terminaux 1, 2 et 3 communiquent entre eux ; le Terminal 5 est isolé. Le train gratuit Airport Transit System (ATS) relie les terminaux 1, 2, 3 et 5 au Multi-Modal Facility, qui regroupe les loueurs de voitures, la gare Metra, les bus Pace, le Kiss ’n’ Fly et l’Economy Lot F. Vérifiez d’abord le terminal de votre compagnie : le Terminal 5 a sa propre sortie et son propre parking.
Déposer et récupérer des passagers
Déposez vos passagers sur la voie supérieure des départs et récupérez-les au trottoir le plus extérieur du niveau inférieur des arrivées. L’attente le long des trottoirs est interdite et les véhicules laissés sans surveillance sont verbalisés et mis en fourrière : attendez plutôt au Cell Phone Lot de Bessie Coleman Drive, qui est gratuit. Le Kiss ’n’ Fly du Multi-Modal Facility, près de Mannheim Road et de Zemke Boulevard, évite les routes des terminaux : les passagers s’y rendent et en reviennent avec l’ATS.
Les parkings de l’aéroport
Le Main Garage, à côté des terminaux 1, 2 et 3, propose le stationnement à l’heure au niveau 1 et à la journée aux niveaux 2 à 6, avec à côté les parkings extérieurs Lots B et C. Le Terminal 5 a son propre parking, relié au terminal par une passerelle fermée, et le parking en surface Lot D. L’Economy Lot F se trouve dans le Multi-Modal Facility, sur la ligne de l’ATS ; les Economy Lots G et H, sur Bessie Coleman Drive, y sont reliés par des navettes. Payez à la caisse en sortant.
Sans voiture : transports en commun
La Blue Line de la CTA part de la station O’Hare, sous le Main Garage, et traverse le centre de Chicago. Depuis les terminaux 1, 2 et 3, empruntez les tunnels du sous-sol en suivant les panneaux « Trains to City » ; depuis le Terminal 5, prenez d’abord l’ATS jusqu’au Terminal 2 ou 3. La North Central Service de Metra s’arrête à O’Hare Transfer, derrière le Multi-Modal Facility, où passent aussi les lignes Pace 250 et 330.
Bon à savoir
O’Hare n’a pas de Terminal 4.
Le Main Garage a une hauteur libre réduite. Pour un véhicule plus haut, l’aéroport suggère les parkings extérieurs Lots B et C, à côté des terminaux ; le parking du Terminal 5 offre lui aussi plus de hauteur.
Site officiel de l’aéroport flychicago.com
Ce que Parkena garantit
- Prix bloqué à la réservation
- L’exploitant est nommé avant que vous payiez
- Une personne a lu l’annonce avant qu’elle paraisse
Ce que Parkena n’affirme pas
- Non vérifié de manière indépendante
- La remise des clés n’est pas enregistrée par Parkena
Comment Parkena référence
Choisir un parking à Chicago-O’Hare
Parkena n’est pas un annuaire de toutes les places à Chicago et aux alentours. Le site montre les parkings qu’un exploitant a mis en vente et qu’un relecteur de Parkena a approuvés — et il ne les chiffre que pour les dates que vous lui donnez.
Référencement
Des exploitants approuvés, rien d’autre
Un parking n’atteint ce site qu’une fois son exploitant approuvé par un relecteur de Parkena, toujours actif, et la configuration du parking terminée. Ces trois conditions sont revérifiées dans la base de données à chaque demande de résultats — une annonce qui cesse d’en remplir une cesse d’apparaître.
Prix
Un prix pour votre séjour, jamais un tarif d’appel
Votre prix dépend de vos dates exactes : indiquez votre dépose et votre reprise et vous verrez le total de ce séjour, chiffré d’après le barème de l’exploitant lui-même, dans la devise dans laquelle cet exploitant est réglé. Avant cela, il n’y a aucun prix à afficher, et c’est pourquoi cette page ne porte nulle part de prix « à partir de ».
Débit
Le montant est recalculé avant d’être débité
Le total que vous avez accepté est le montant qui vous est débité. Votre prix ne voyage jamais dans le lien : la page de réservation le redemande, et la base de données le recalcule dans la transaction même qui écrit votre réservation, puis le compare au montant que vous avez vu. Égaux, vous êtes réservé ; différents si peu que ce soit, la réservation est refusée plutôt que rechiffrée en silence — on ne vous débite donc jamais un montant que vous n’avez pas vu.
Non revendiqué
Ce que Parkena ne sait pas encore de ORD
Vous ne trouverez ici, pour aucun parking à Chicago-O’Hare, ni temps de navette ni distance jusqu’aux départs : aucun parking n’a encore été rattaché à un terminal, et Parkena n’imprime pas de chiffre que personne n’a mesuré. Ce sur quoi vous pouvez compter, c’est l’endroit où ils se trouvent — chaque annonce apparaît parce qu’elle est à Chicago ou à proximité, et la page de résultats le dit elle-même.
Ce qui est référencé ici
Voyez ce qui est disponible à Chicago-O’Hare
Donnez à Parkena votre dépose et votre reprise, et le site demande à chaque exploitant approuvé, dans la ville ou à proximité, ce que coûte ce séjour, maintenant. Rien sur cette page n’est un devis — le devis se fait sur la page de résultats.
Vérifiez les prix pour vos dates
Vous emmène à la recherche. Ce sont votre dépose et votre reprise qui produisent un prix.
ORD
Illustration, pas une carte. Parkena référence des parkings à Chicago et aux alentours, et nomme chacun d’eux et son exploitant sur la page de résultats.
Stationnement hors aéroport
Du parking au terminal
Le stationnement hors aéroport prend trois formes, et elles changent toute la physionomie de votre matinée. Chaque annonce à Chicago-O’Hare indique la remise des clés — si le parking prend vos clés ou si vous les gardez — et les instructions d’arrivée de l’exploitant — présentes sur l’annonce avant que vous ne réserviez, et ensuite sur votre réservation — disent comment vous rejoignez les départs.
À pied jusqu’au terminal
Le parking est assez proche pour y aller à pied. Pas de bus, pas d’attente, et pas de navette à rater au retour à minuit. Souvent la plus chère des trois formules, et elle se justifie avec peu de bagages ou une correspondance serrée.
Remise des clés à un agent
Vous remettez les clés à l’arrivée et quelqu’un d’autre gare la voiture. Chaque annonce indique si un parking prend vos clés ou vous les laisse — c’est le seul fait sur la remise des clés que la plateforme enregistre réellement.
Bon à savoir
Vos questions, nos réponses
Combien coûte le stationnement à Chicago-O’Hare ?
Le prix dépend de vos dates. Indiquez votre dépose et votre reprise dans la recherche en haut de cette page, et chaque exploitant approuvé à Chicago ou à proximité chiffre ce séjour exact selon son propre barème, dans la devise dans laquelle il est réglé. C’est aussi pourquoi il n’y a pas de prix « à partir de » pour Chicago-O’Hare sur ce site : un parking n’a pas de prix tant que personne n’a indiqué un séjour, et aucun exploitant ne s’est engagé sur un tel chiffre.
Comment les jours sont-ils comptés ?
Tout jour entamé est un jour facturé. Un séjour d’exactement 24 heures fait un jour ; 24 heures et une minute en font deux. C’est pourquoi nous demandons les heures, pas seulement les dates.
À Chicago-O’Hare, comment vais-je du parking aux terminaux ?
Chaque annonce à Chicago-O’Hare indique comment la voiture change de mains — vous la garez vous-même, ou un agent la prend — et les instructions d’arrivée de l’exploitant font le reste. Parkena ne publie ni temps de navette ni distance pour aucun parking, car la plateforme des exploitants n’enregistre ni l’un ni l’autre ; chaque annonce montre ce que l’exploitant a déclaré et rien d’autre.
Puis-je recharger une voiture électrique, ou remettre les clés, à Chicago-O’Hare ?
Seulement si l’exploitant le dit. Une annonce à Chicago-O’Hare montre les équipements et la remise des clés que son exploitant a confirmés, et la page de recherche permet de filtrer dessus. Une liste d’équipements vide signifie inconnu, pas caché — Parkena n’en remplit jamais une.
Puis-je annuler ou modifier une réservation de parking à Chicago-O’Hare ?
L’annulation fonctionne de la même façon pour chaque annonce : la page de réservation affiche en entier le délai d’annulation gratuite et les frais de traitement avant que vous ne confirmiez, et les conditions enregistrées sur votre réservation restent telles quelles, même si elles changent ensuite. Pour annuler, retrouvez la réservation sur /booking avec votre référence et l’adresse e-mail utilisée pour réserver — c’est possible à tout moment avant le début du séjour. Annuler pendant le délai gratuit rembourse le total moins les frais de traitement ; annuler après, c’est le total qui est conservé, exactement comme si vous n’étiez jamais venu. Pour modifier une réservation, Parkena ne peut rien faire — de nouvelles dates ou un autre parking, c’est une nouvelle réservation. Seule exception : l’immatriculation du véhicule, que vous pouvez corriger sur /booking jusqu’au début de votre séjour.
Combien de temps à l’avance dois-je réserver à Chicago-O’Hare ?
C’est la règle propre à chaque exploitant. Certains parkings à Chicago-O’Hare demandent un préavis avant le début du séjour et certains fixent une durée minimale ou maximale ; Parkena applique ces règles au moment du chiffrage, de sorte qu’un séjour que l’exploitant ne peut pas accepter est affiché comme non réservable, avec la raison, plutôt que chiffré puis refusé.