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Chicago O’Hare: estacionamento no aeroporto

ORD

Chicago, Estados Unidos

Chicago

O O’Hare tem a sua própria via rápida, a I-190, que vai diretamente ao núcleo dos terminais. Os Terminais 1, 2 e 3 agrupam-se à volta do Main Garage, o Terminal 5 fica à parte, a leste, e um comboio gratuito liga-os ao estacionamento económico e ao aluguer de automóveis.

Terminais 1 2 3 5

Antes de voar

Guia do aeroporto: Chicago O’Hare

Chegar de carro

A I-190, um ramal da Kennedy Expressway (I-90), cruza a Tri-State Tollway (I-294) e termina nas vias superior, das partidas, e inferior, das chegadas, dos Terminais 1, 2 e 3. O Terminal 5 fica na Bessie Coleman Drive, que tem saída própria na I-190, e a saída 2A, para a Mannheim Road, serve a Multi-Modal Facility. A Tri-State e a Jane Addams Memorial Tollway (a I-90 para lá do O’Hare) são estradas da Illinois Tollway, pagas com I-PASS ou online através do Pay By Plate.

Terminais

Os Terminais 1, 2 e 3 estão ligados entre si; o Terminal 5 fica isolado. O comboio gratuito Airport Transit System (ATS) liga os Terminais 1, 2, 3 e 5 à Multi-Modal Facility, onde ficam as empresas de aluguer de automóveis, a estação da Metra, os autocarros da Pace, o Kiss ’n’ Fly e o Economy Lot F. Confirme primeiro o terminal da sua companhia aérea: o Terminal 5 tem saída e parque próprios.

Deixar e recolher passageiros

Deixe passageiros na via superior das partidas e recolha-os no passeio mais exterior do piso inferior das chegadas. É proibido esperar junto ao passeio, e os veículos deixados sem ninguém são multados e rebocados, por isso espere antes no Cell Phone Lot da Bessie Coleman Drive, que é gratuito. O Kiss ’n’ Fly da Multi-Modal Facility, junto à Mannheim Road e ao Zemke Boulevard, evita as vias dos terminais: os passageiros vão e vêm de lá no ATS.

Parques de estacionamento do aeroporto

O Main Garage, junto aos Terminais 1, 2 e 3, tem estacionamento à hora no piso 1 e estacionamento diário nos pisos 2 a 6, com os parques ao ar livre Lot B e Lot C ao lado. O Terminal 5 tem o seu próprio parque coberto, ligado ao terminal por uma ponte fechada, e o parque ao ar livre Lot D. O Economy Lot F fica dentro da Multi-Modal Facility, na linha do ATS; os Economy Lots G e H, na Bessie Coleman Drive, têm autocarros de transfer até lá. Pague na caixa, à saída.

Sem carro: transportes públicos

A Blue Line da CTA começa na estação O’Hare, por baixo do Main Garage, e atravessa o centro de Chicago. A partir dos Terminais 1, 2 e 3, siga a pé pelos túneis ao nível da cave, debaixo das placas «Trains to City»; a partir do Terminal 5, apanhe primeiro o ATS até ao Terminal 2 ou 3. O North Central Service da Metra para em O’Hare Transfer, atrás da Multi-Modal Facility, onde param também as linhas 250 e 330 da Pace.

Convém saber

O O’Hare não tem Terminal 4.

O Main Garage tem um limite de altura baixo. Para um veículo mais alto, o aeroporto sugere os parques ao ar livre Lot B e Lot C, junto aos terminais; o parque do Terminal 5 também tem mais altura livre.

Site oficial do aeroporto flychicago.com

O que a Parkena garante

  • Preço fixado na reserva
  • O operador é nomeado antes de pagar
  • Uma pessoa leu o anúncio antes de ele aparecer

O que a Parkena não afirma

  • Sem verificação independente
  • A entrega das chaves não é registada pela Parkena

Como a Parkena anuncia

Chicago O’Hare: escolher um estacionamento

A Parkena não é um diretório de todos os lugares perto da cidade (Chicago). Mostra estacionamentos que um operador pôs à venda e que um revisor da Parkena aprovou — e só lhes dá preço para as datas que lhe der.

  • Anúncio

    Só operadores aprovados

    Um estacionamento chega a este site quando o operador dele foi aprovado por um revisor da Parkena, continua ativo e terminou de configurar o estacionamento. As três condições são conferidas de novo na base de dados sempre que se pedem resultados, pelo que um anúncio que deixe de cumprir qualquer uma delas deixa de aparecer.

  • Preço

    Um preço para a sua estadia, nunca uma tarifa de montra

    O seu preço depende das suas datas exatas: indique a entrega e a recolha e verá o total dessa estadia, calculado a partir do tarifário do próprio operador, na moeda em que esse operador recebe. Antes disso não há preço nenhum para mostrar, e é por isso que esta página não tem nenhum preço «desde» em lado nenhum.

  • Cobrança

    O valor é recalculado antes de ser cobrado

    O total que aceitou é o valor que lhe é cobrado. O seu preço nunca viaja na ligação: a página de reserva volta a pedi-lo, e a base de dados calcula-o de novo dentro da mesma transação em que é escrita a sua reserva, comparando-o com o valor que viu. Se forem iguais, fica reservado; se diferirem no que quer que seja, a reserva é recusada em vez de ser recalculada em silêncio — por isso nunca lhe é cobrado um valor que não tenha visto.

  • Não afirmado

    O que a Parkena ainda não sabe sobre ORD

    Aqui não encontrará tempo de transfer nem distância até às Partidas de nenhum estacionamento deste aeroporto (Chicago O’Hare): nenhum foi ainda associado a um terminal, e a Parkena não imprime números que ninguém mediu. Com o que pode contar é com o sítio onde ficam — cada anúncio aparece porque fica na cidade (Chicago) ou perto dela, e é a própria página de resultados que o diz.

O que está anunciado aqui

Chicago O’Hare: veja o que está disponível

Dê à Parkena a sua entrega e a sua recolha e o site pergunta a cada operador aprovado, na cidade ou perto dela, quanto custa essa estadia, agora mesmo. Nada nesta página é um orçamento; é daquela página que os orçamentos vêm.

Consulte os preços para as suas datas

Leva-o à pesquisa. São a sua entrega e a sua recolha que produzem um preço.

ORD

Ilustração, não um mapa. A Parkena anuncia estacionamentos na cidade (Chicago) e arredores, e nomeia cada um deles e o respetivo operador na página de resultados.

Estacionamento fora do aeroporto

Do estacionamento ao terminal

O estacionamento fora do aeroporto existe em três formas, e elas mudam toda a forma da sua manhã. Cada anúncio neste aeroporto (Chicago O’Hare) indica a entrega das chaves — se o estacionamento fica com as suas chaves ou se fica você com elas — e as instruções de chegada do próprio operador — no anúncio antes de reservar, e depois na sua reserva — dizem como chega às Partidas.

Autocarro de transfer

Estaciona o carro você mesmo e um autocarro de transfer leva-o ao terminal. Normalmente é a forma mais barata por dia, e a que pede mais folga nos seus horários: conte com a espera além da viagem, nos dois sentidos.

A pé até ao terminal

O estacionamento fica perto o suficiente para ir a pé. Sem autocarro, sem espera e sem transfer para falhar no regresso à meia-noite. Costuma ser a mais cara das três formas, e vale a pena com pouca bagagem ou uma ligação apertada.

Entrega das chaves

Entrega as chaves à chegada e outra pessoa estaciona o carro. Cada anúncio indica se um estacionamento fica com as suas chaves ou as deixa consigo: é o único facto sobre a entrega das chaves que a plataforma realmente regista.

Bom saber

Perguntas, respondidas

Chicago O’Hare: quanto custa estacionar no aeroporto?

O preço depende das suas datas. Indique a sua entrega e a sua recolha na pesquisa no topo desta página e cada operador aprovado perto da cidade (Chicago) dá preço a essa estadia exata a partir do tarifário dele, na moeda em que recebe. É também por isso que não há neste site valor «desde» para este aeroporto (Chicago O’Hare): um estacionamento não tem preço enquanto ninguém indicar uma estadia, e nenhum operador se comprometeu com um.

Como são contados os dias?

Um dia começado é um dia cobrado. Uma estadia de exatamente 24 horas é um dia; 24 horas e um minuto são dois. É por isso que pedimos horas, não apenas datas.

Chicago O’Hare: como vou do estacionamento até aos terminais?

Cada anúncio neste aeroporto (Chicago O’Hare) indica como o carro muda de mãos — estaciona-o você mesmo, ou um funcionário fica com ele — e o resto vem nas instruções de chegada do operador. A Parkena não publica tempo de transfer nem distância de nenhum estacionamento, porque a plataforma dos operadores não regista nem uma coisa nem outra; cada anúncio mostra o que o operador declarou e nada mais.

Chicago O’Hare: posso carregar um carro elétrico, ou entregar as chaves?

Só se o operador o disser. Um anúncio neste aeroporto (Chicago O’Hare) mostra as instalações e a entrega das chaves que o operador confirmou, e a página de pesquisa deixa-o filtrar por elas. Uma lista de instalações vazia significa desconhecido, não escondido — a Parkena nunca preenche nenhuma.

Chicago O’Hare: posso cancelar ou alterar uma reserva de estacionamento?

O cancelamento funciona da mesma forma em todos os anúncios: a página de reserva mostra por inteiro a janela de cancelamento gratuito e a taxa de processamento antes de confirmar, e as condições registadas na sua reserva ficam como estão, mesmo que mudem depois. Para cancelar, procure a reserva em /booking com a sua referência e o e-mail com que reservou — pode fazê-lo a qualquer momento antes do check-in. Cancelar dentro da janela gratuita devolve o total menos a taxa de processamento; cancelar depois disso retém o total, exatamente como não aparecer de todo. Para alterar uma reserva, a Parkena não pode ajudar — novas datas ou um estacionamento diferente são uma reserva nova. A única exceção é a matrícula do veículo, que pode corrigir em /booking até ao início da sua estadia.

Chicago O’Hare: com quanta antecedência preciso de reservar?

Essa é a regra de cada operador. Alguns estacionamentos deste aeroporto (Chicago O’Hare) precisam de aviso prévio antes de a estadia começar e alguns definem uma duração mínima ou máxima; a Parkena aplica essas regras ao dar preço, pelo que uma estadia que o operador não pode aceitar é mostrada como não reservável, com o motivo, em vez de orçamentada e recusada depois.